El Sol Newspaper, January 13, 1956, Page 2

SPANISH PAN-AÁMERICAN WEEKLY NEWSPAPER Published every Friday by J. C. Franco. Entered as a second class matter at Phoenix, Arizona, under March 20, 1940 at the Post Office the Act of March 3, 1879. No nos hacemos responsables de las ideas entendidas por nuestros colaboradores. Para precio de anuncio diríjase a las Oficinas situadas en 62 So. 3rd. St. Teléfono ALpine 3-4948 Toda Subscripción debe pagarse adelantada, y cuando el subscriptor desee que se cambie el envío dei periódico a 'otra dirección, deberá notificarlo y acompañar la suma de 10 centavos. SUBSCRIPTION RATES Per Year: $3.00 Six Months: $2.00 AN out-of-town subscriptions must be paid in advance for at least a period of six months. AlM payments must be made to the Editor. Post Address: P. O. Box 1448 Algunos en Estados Unidos WASHINGTON.— Entre los su- cesos más importantes ocurridos en los Estados Unidosdurante el año de 1955, reviste sin duda, la mayor significación el uso ini- cial de la energía nuclear para fines industriales. Sin que se pueda precisar el momento exacto en que ésta nueva fuente de energía fué in- troducida, su advenimiento es, en realidad, un hecho históri- co por el número de empresas norteamericanas que se dedica- ron a desarrollar la potenciali- dad del átomo, durante el trans- curso del año que ya finalizó. La electricidad, para los ho- gares, las granjas y las fábri- cas, es desde luego, el objetivo primordial, y como las enormes plantas que se necesitan en los Estados Unidos no pueden cons- truirse en un solo año, gran par- te de lo que se ha logrado has- ta ahora, es de carácter prelimi- nar, aparte de unos cuantos hor- nos o reactores atómicos que ya producen electricidad en forma experimental. Pero aún así el de- sarrrollo de esta naciente indus-+ tria no deja de ser asombroso. 140,000 ¡personas trabajan a- hora en esa industria, y de es- te número 6,000 están emplea- dos por la Comisión de Energía Atómica de los Estados Unidos. Igualmente, el capital inverti- do este año por empresas parti- culares en proyectos ya inicia- dos, asciende a centenares de millones de dólares. Durante 1955, se adoptaron tres procedimientos para produ- cir electricidad de origen atómi.- co a bajo costo: el primero, pa- trocinado íntegramente por el go- bierno; el segundo, financiado conjuntamente por el gobierno * y por la industria particular, y el tercero totalmente a base de capital particular. El programa gubernamental data el año pasado para, ampliar e intensificar la actividad en el ramo civil de la energía nu- clear. La Comisión diseñó y más tarde comenzó a construir, cinco tipos distintos de reactores que Phoenix, Arizona de los Sucesos más Importantes Durante 1955 prometen dar los mejores resul- tados en cuanto a reducir el eos- to de la electricidad producida ¡por medio de la energía atómi- ca. La "construcción de tres de estos reactores, está tan avanza- da que este año comenzarán a funcionar. Su potencia varía en- tre 5,000 y 7,500 kilovatios, más o menos el equivalente de una planta eléctrica convencional pa- ra una población de 10,000 ha- bitantes. Sin embargo su propó- sito no es, en sí, el abastecimien- to de electricidad, sino más bien servir de modelos para futuras plantas comenciales de mayor magnitud. El mismo propósito indujo la construcción, .en Shippingport, cerca de Pittsburgh, de lo" que es en realidad la primera plan- ta. electro-nuclear en gran esca- la en los Estados Unidos. La construcción de los edificios a- vanza rápidamente, e igualmen- te el reactor que está fabrican- do en sus laboratorios la Wes- tinghouse Electric Company, la misma firma que fabricó el reac- tor instalado en el “Nautilius”, el primer submarino del mundo propulsado por medio de la e- nergía nuclear. La parte convencional de es- ta planta-turbinas, generadores y edificios está financiada por capitales partjculares, mientras que el reactor, en sí, se está construyendo con fondos del Es- excederá 60,000 kilovatios, lo su- ficiente para abastecerse sin in- terrupción a una población de 100,000 habitantes. . Trés plantas más de gran ta- maño, se están fabricando con fondos públicos y particulares, correspondiendo la mayor pro- porción de la capitalización e intereses particulares que repre- sentan, en cada caso, agrupa- ciones de empresas eléctricas si- tuadas, respectivamente, en la región Nordeste del país, en la zona de Detroit y en el Estado de Nebraska. GIGANTESCO TUÑEL SUBMARINO ES CONSTRUIDO EN LA CD. DE BALTIMORE BALTIMORE. Enero.— A rit- mo acelerado se están realizan- do las obras de perforación del enorme túnel que atravesará ba- jo la bahía de este activo puer- to de la costa oriental de los Es- tados Unidos. O Se trata de uno de los pro- gramas de obras públicas más ambiciosos que se hayan ejecu- tado aquí, y los ingenieros cal- culan su costo en poco más de 130 mil millones de dólares. Por medio de este gigantes- co títbo submarino la parte de occidente de la ciudad quedará comunicada con la parte orien- tal, pues la bahía de Baltimore, en la cual son movilizadas más de 40 millones de toneladas de carga ánualmente, divide en dos a la ciudad. Cuando se hayan terminado los trabajos será posible trasla- darse de la sección nordeste de la ciudad, a la parte sudoeste en sólo cinco minutos. Actual- mente, utilizando las vías indi- rectas que existen viajando en camión o automóvil, son necesa- rios cuarenta minutos para ese mismo recorrido. De acuerdo con datos propor- cionados por los ingenieros que dirigen la obra, se está siguien- do un método único para cons- truir este túnel en el fondo del mar. Como primera fase está sien- do dragada una enorme zanja al través de la bahía, en la cual se colocarán luego dos tu- bos gemelos de 10 metros de diá- metro. Por separado se están construyendo un total de 21 sec- ciones de tubo doble, que pos- teriormente serán sumergidas en la zanja submarina. Los tubos descansarán a una profundidad de 25 metros bajo las aguas de la bahía, y las dis- Itintas secciones, con longiutd de cien metros cada una, serán sol- dadas entre si, ya bajo el agua, para formar el túnel en su inte- gridad. Las obras se iniciaron en a- bril- último, y en esta fecha es- tán a punto de terminarse las primeras cuatro secciones del túnel en los astilleros de la “Ma- ryland Shipbuilding and Dry Dock Company”. Uno de los as; os más inte- resantes de estos trabajos, lo constituye el equipo que se em- plea para tornear las enormes secciones tubulares, a fin de que puedan luego entrar en ac- ción los soldadores. Para ello fué necesario construir especial- mente rodillos de volteo, de las proporciones necesarias, para manejar las distintas- secciones del túnel. La Worthington Corporation, una de las principales fabrican- tes en el mundo de equipo de in- geniería, suministró los rodillos de volteo. También están siendo cons - truídos los llamados pozos de ventilación, que quedarán uno a cada extremo del túnel. Por es- tos pozos será posible cambiar |por completo el aire de los tu- tado. La potencia de la planta | “EL SOL” SEMANARIO POPULAR INDEPENDIENTE NACIERON DEMASIADO ADELANTADOS Unase a la Marcha de Dimes Los Excesos Causan la Enfermedad "Isquemia Cadíaca” lEsto viene a ser una muy seria | advertencia para los tomado- res o que fuman en demasía. Buenas recomendaciones. *MEXICO.— Los excesos en el tabaco y el alcohol pueden ser las tausas principales que ori- ginen la isquemia cardíaca, con- ceptuada como la enfermedad del corazón más importante en los últimos tiempos y la que ha motivado importante índice de; mortalidad en América y Euro- pa. Si bien no puede precisarse | que el abuso en el tabaco y el! alcohol sea lo que específica- | mente ocasione esa enfermedad, | ¡puesto que de acuerdo con los| estudios realizados, las causas | parecen variar según los países y los grupos étenicos y sociales, si tienen una influencia deter- minada en ella. Parece indudable que según sea la alimentación y la activi- dad física del individuo, éste queda sujeto en mayor o menor grado a dicho mal. En la actualidad las afeccio- nes degenerativas del corazón y de las arterias, constituye la principal causa de mortalidad. Ello ha provocado que los cien- tíicos más notables, estén estu- diando las causas que pueden provocar esas enfermedades. La Organización mundial de la Salud acaba de aprobar un vasto programa de investigacio- nes, a objeto de descubrir al mo- tivo que origina la citada isque- mia cardíaca, que es una afec- ción del corazón, aguda y cró- Ínica, que suele manifestarse en forma de angina de pecho. Esa afección motivada por la reducción o la detención del su- ministro sanguíneo en el mio- cardio, ha sido considerada por el doctor Herman Hilleboe, Co- misario de Salud del Estado de Nueva York, como de suprema importancia como "problema de salud pública. RECOMENDACIONES En tanto se terminan las in- vestigaciones sobre las causas que provoca ese mal, la Organi- zación Mundial de la Salud ha [bos cada cuatro minutos. El nuevo túnel, de acuerdo| con la opinión general de los expertos, contribuirá indudable- mente a estimular las activida- La Síntesis de una Hormona Vital le ESTOCOLMO, Enero, (GP).— Un profesor de química de la Universidad de Cornell, Estados Unidos, quien ha sintetizado u- na de las sustancias más vita- les del organismo humano, re- cibió en esta capital un premio por $36,720 dólares por su haza- ña. A El premio por supuesto, fué el Premio Nobel en Química y ei hombre es el Dr. Vicent du- Vigneaud, quien en compañía de su esposa Zella voló hasta a- quí desde Nueva 'York, a bordo de un avión de la Scandinavian Airlines System. La hazaña del doctor Vigneaud fué lograr la sintoesis de la oxitocina, una de las varias hormonas producidas por la glándula pituitaria, Ór- gano localizado justamente bajo el cerebro humano. La pituitaria es llamada a me- nudo la glándula maestra de to- mero de hormonas o “mensaje- 10s químicos” que son vitales para el crecimiento, la madura- ción y la reproducción del indi- viduo. El doctor Vigneaud ha traba- jado con dos de esas hormonas. Una es la vasopresina, sustan- cia poderosa que estimula la concentración de los vasos san- guíneos pequeños, esto es, los vasos capilares y las arteriolas, y por consiguiente aumentan la presión sanguínea. También au- menta la concentración muscu- lar en el abdomen, estimulando el paso de los alimentos al tra- vés de los intestinos. declarado que cuanto se puede recomendar por ahora, para evi- deración en todo, su especial- mente en lo que se refiere al uso cesariamente, sean las causas que originan la isquemia, si co- adyuyan importantemente a e- la. Recientemente se reunieron en Ginebra varios científicos que in- cluyeron a relevantes persona- Países Bajos, Estados .Unidos, Japón y Suecia. Habiéndose terminado la reu- nión y planeandose que se lleve a cabo el programa de investi- gaciones que ya mencionamos, la, Organización Mundial de la Ssafud, está estudiando la forma de organizar y coordinar, de un modo efectivo, el plan interna- cional de investigación propues- des económicas 'del puerto. to. tar, se limita a recomendar mo| del tabaco y el alcohol, que si| bien no se ha. definido que, ne- | lidades de Francia, Inglaterra, | Valió el Premio Nóbel de Química La hormona que el químico ¡de la Universidad de Cornell hi- zo en la probeta de ensayo es lla oxitocina, y tendrá un pa- pel vital en la obstetricia. La síntesis de esta hormona es un importante triunfo para la me- dicina, pues hará posible sumi- nistrarla en mayores cantidades. Antes se obtenía de las glándu- las pituitarias de los animales. La hazaña del doctor Vigne- aud marca la ¡primera vez que una hormona pituitaria ha si- do hecha en el laboratorio. A Lea "El Sol” El Periódico de los Mexicanos do el organismo. Secreta un nú-| == Viernes 13 de Enero de 1956 LOS AVIONES DEL MINUSCULOS NUEVA YORK, Enero.— expertos en asyntos de aviación ¡predicen que el próximo paso de la industria aeronáutica será el desarrollo de minúsculos moto- res de chorro, que pesarán ape- nas unos cien kilos. Estos motores, pequeños pe- ro ¡poderosos, se consideran co- mo la clave de los aviones del futuro. E En particular, se espera que los diminutos reactores serán u- na bendición para el transporte por medio de helicópteros. Un pequeño motor de chorro, que pese en promedio de 100 a 250 kilos, ¡por ejemplo, ¡puede dar un rendimiento diez veces superior al de cualquier motor ordinario de pistones, de los que todavía se usan en la mayoría de las aeronaves. Para el profano esto puede re- sultar- incomprensible; pero un motor de pistones rinde un ca- ballo de fuerza por cada 50 gramos de peso. Los grandes mo- tores de reacción, como los que impulsan actualmente los avio- nes militares, tienen un rendi- miento tres veces mayor en tér- minos de paso del motor. No obstante, un motor a cho- rro minúsculo, por complicadas razones en las cuales la ciencia de la física, puede producir fuer- za en la proporción de cuatro a uno. Incidentalmente, la fuerza del motor de reacción no se mide.en unidades de caballos de fuerza. Su rendimiento se llama “kilos de empuje”, derivando la deno- minación del hecho de que el motor de chorro en realidad em- puja el aeroplano por el aire en vez de arrastrarlo como hace la hélice. El desarrollo de esos ¡peque- fios motores de reacción 'atrae a los ingenieros por la sericilla ra- zón de que ¡producen mayor fuer- za con menor costo. He aquí un ejemplo dela ma- nera cómo podrían emplearse: Los cuatro motores de los a- viones ouglas DC-6 producen en total de diez mil caballos de fuerza. Su peso total es de cinco mil kilos. Un conjunto de motores de ehorro en miniatura, cuyo peso apenas llega a los 500 kilos más O menos, ¡puede producir la mis- ma fuerza —economizando a las líneas aéreas en costos de ope- ¡Tación, hasta unos tres mil dó- lares, en un vuelo de 2,500 kiló- metros. Esto constituye un aho- rro considerable, casi astronó- mico, considerando los miles de kilómetros recorridos en la his- toria de las principales compa- fiíías como-la Canadian Pacific Airlines, que maneja ahora u- na ruta transpolar de Amster- dam a Australia y otra de Lima, Perú, pasando por México has- ta Tokio. Varias principales firmas de ingenieros participan en la com- petencia por producir este dimi- nuto motor de chorro. Sin embargo, en el campo de la aviación comercial, los inge- nieros predicen que el diminuto motor de chorro encontrará su . mayor empleo al desarrollarse U"IATENC Jovenes, FUTURO USARAN más aún los helicópteros. Estos aparatos, cuyos motores se hallan colocados sobre el fu- selaje sin alas, están diseñados ¡para ¡poder detenerse en el aire y levantarse y,aterrizar verti- calmente, y en consecuencia pa- san gran parte de su tiempo de vuelo con el motor a toda mar-: cha, bien cuando están suspen- didos en el aire o se disponen a elevarse. En lo futuro, con el uso de tur- binas de chorro en miniatura, se podrán reducir considerablemen- te los costos de combustible y el peso tie los motores. EL LADO HUMANO DE LA CIENCIA PURIFICANDO EL RAYON.— La tela ¡parecida a la seda que todos conocemos como rayón es más vieja que muchos de los textiles hechos por el hombre, pero al contrario de éstos no es sintética. Como sabemos, la pro- ducen los árboles. Uno de los problemas en la fabricación de este material de pulpa de made- ra es la presencia de brea y ma, terias viscosas que provienen de troncos resinosos como los de los abetos. Estas substancias ¡inde- seables forman una masa pega- josa que dificulta la producción; en otros casos afecta la calidad o la brillantez de la pulpa. La industria de' rayón ha procura- do ¡por todos los medios posibles eliminar las resinas, para lo cual ha empleado jabones y deter- gentes. Sin embargo, hásta la fe- cha solamente hay un producto que ha podido usarse económi- camente: es un agente activo en la superficie que se llama Ige- pal Co 630. También se le co- noce como Antarox —A-—200, según el lugar donde se com- pre. Por suerte, este sencillo pe- ro efectivo agente reduce a ca- si cero las resinas. UN NUEVO ANTIBIOTICO.— Los seis médicos rusos que a- caban de visitar Inglaterra de- jaron un interesante recuerdo: un estudio clínico que describe lun nuevo antibiótico hecho de hongos terrestres llamado albo- Imicina. El estudio, recientemen- te publicado en el “British Me- dical Journal”, expresa que la albomicina es 10 veces más ac- tiva contra las bacterias que la . penicilina. Además, dice que tie- ne más amplia y variada activi- dad comparada con algunos de los antibióticos de Occidente, y persiste en el cuerpo de dos a tres días después de una dosis simple. Ciertamente, dice la pu- blicación, se trata de un impor- tante descubrimiento. No obstante, como sucede con los esudios científicos proceden- tes de la Unión Soviética, el in- forme contiene una curiosa dis- crepancia. Dice que la albomi- cina es efectiva contra los mi- cro- organismos de la pulmonía (Sigue en la Pág. 5) ION Señoritas: ¿ESTAN USTEDES. PROXIMOS A CONTRAER MATRIMONIO? Ordenen sus Participaciones Matrimoniales en: “EL SOL” 62 Sur Calle Tercera (Entre Washington y, Jefferson) Phoenix, Arizona En donde además encuentran ustedes, una gran variedad de: O Azahares O Coronas o Velos O Rosarios "> Q “Libros de Oir Misa. A CUECA O