El Sol Newspaper, January 14, 1944, Page 2

EL SPANISH PAN-AMERICAN Published every Friday by J. C. Franco Entered as second class matter March 20, 1940 at the Post Office Phoenix, Arizona under the Act of March 3, 1879 No nos hacemos responsables de las ideas emitidas por nuestros colaboradores, Para precio de anuncio diríjanse a las oficinas si- tuadas en 62 . S. 3rd. St. Teléfono 3-4948. Toda subscripción debe pagarse adelantada, y cuando el subscrip tor desee que se cambie el envio del periódico a otra dirección, de- berá notificarlo y acompañar la suma de diez centatos. SUBSCRIPTION RATES Per Year $2,00 All out-of-town subscriptions must a period of six months, : AN payments must be postal Address P. O, Box 2161 LA ALIANZA CELEBRA SU JUBILEO DE ORO Tucson, Ariz,. enero 10, 1944 La Alianza Hispano-Amer- icana, una organización que ha: crecido de un pequeño grupo, que se reunió en una casa vieja de adobe hace 50 años a.una organización cu- yas oficinas en Tucson, Ari- zona, ocupan un edificio de tres pisos y representan una sociedad con 20,000 miem- bros en seis estados, celebra su aniversario quincuagésimo de su fundación. Primero organizada para la protección mutua por los hispanoamericanos en Tuec- són en los tiempos de rivali- dad y mal entendimiento en- tre ellos y los anglo-sajones de Tucsón, la Alianza se hizo una organización fraternal que estableció a sus miem- bros como una parte impor- tante e itegra de la vida cí- vica en más de 300. ciudades del Sudoeste. El único miembro supervi- viente del grupo que fundó 1 Alianza es Don Ignacio C. Calvillo de Tucsón, quien re- cuerda qué “durante el tu- multo y la rivalidad de la época del 80 y del 90, nació la Alianza. En aquellos tiem- pos había falta de entendi- miento entre los de habla es- pañola y los de habla ingle- sa.” En un mensaje dirigido a las aproximadamente 300 Lo- gias de la Organización, el Sr. C. B. Sedillo, Presidente Supremo de la Alianza, dijo ayer: “El experimento social más grande del Hemisferio Occidental ha progresado lentamente hacia la realiza- ción felíz en la inmensa: ex- tensión comprendida por los estados de Arizona, Colorado, Nuevo México, Texas y Cali- fornia. La Segunda Guerra: Mundial apresura ese momen: | to dándonos a cada uno una apreciación más amplia de los valores humíanos, sin di- ferencias de raza, idioma, o creencia. El Sudoeste es un sitio de unión si se compara con nuestro país cosmopoli- ta donde bajo nuestra forma de gobierno aprendemos a en- tendernos los unos a los otros, en vez de estar sujetos a una sola idea como lo fuera: bajo ; un dictator, lo cual nos sería muy repugnante.” La Reina del Jubileo de Oro se seleccionará Í De las muhas bellas seño- ritas de habla española, los artistas del estudio de Walt Disney han seleccionado las más bellas de las distintas zo- nas del Sudoeste. Las que se nombraron fueron las señori- tas Natalia Ramírez de la zona de Phoenix, y Elva: Mi- raine Flora López, de la zo- na de Albuquerque, Bernice Castillo de la: zona de Trini- dad, Jessie N. Sigoria de la zona de Phoenx, y Elva Mi- randa de la zona de Tucsón. El nombramiento final se hará en Tucsón y la: que se nombre será la “Reina del Jubileo de Oro” y reinará du- rante todo el año en todas las actividades de dicha organi- zación. Una corona especial se traerá de México como símbolo de la unión de las dos repúblicas y de las gentes de habla española e inglesa. Exhibición Panamericana Con motivo de realizar el [SUP SOL distintos países latinoameri- se titula “El Mundo de Hoy,” | ceremonias especiales para el WEEKLY NEWSPAPER dio Mois bx 0 be paid in advance for at least made to the | Phoenix, Arizona espíritu de la cooperación in- teramericana de las Alianza, se ha preparado una Exhibi- ción Panamericana con la co- operación de la Oficina del] Coordinador de Asuntos In- a Viernes 14 de Enero de 1944 £3 tivas de actividades cívicas len pro del esfuerzo de guerra durante el año entero. La Mesa Directiva Supre- | ma de la Alianza se compo-: ne de los siguientes: El Sr.| Sedillo, presidente; J. G. Li-' zárraga, vice-presidente; Car-; los J. Velasco, hijo de uno! de los fundadores, tesorero Amado Cota Robles, secre-| tario. Los siguientes Síndi-| cos también son miembros de ¡ la Mesa Directiva "Suprema Jesús M. Bustillos de Wil liams; Pedro N. Estrada de Phoenix; Fidencio R. Mejía | de San Bernardino, Califor-| nia; Ramón Polín de Los An- geles, California; J. M. Ro- mero de Trinidad, Colorado; | Greg García Consultor Su- premo de Phoenix; y el Doc- tor Julio Paez, Medico Su- premo de San Diego, Califor-; nia. ! Los fundadores fueron Ve- lasco, Pedor C. Pellon, Car- los Tully, Mariano Samanie- go, Henry Meyer,' Hilario Urquides, Manuel Montijo, B. Brichta, Pedro López, Manuel Caballero, Carlos Jácome, Ig- teramericanos, una agencia del Gobierno de los Estados Unidos, encabezada por el Sr. Nelson Rockefeller. Se dará importancia durante dicha exhibición a la materia edu- cativa más nueva prepara para distribución en los Esta- dos Unidos por el Departa- mento del Coordinador acer- ca: de Actividades y Servicios Especiales. Folletos de los canos, así como cartelones de la guerra dándole énfasis a la cooperación del Hemisferio Occidental estarán a la dispo- sición del público. Otra fase importante del Jubileo de Oro compuesta de películas prepa- radas para distribución en la América Latina por la Divi- sión Cinematográfica del Co- ordinador de Asuntos Inter- americanos. Las películas serán de carácter educativo incluyendo con énfasis espe- cial asuntos de salud y en- señanza pública, así como descripciones cnematográfcas de los puntos geográficos más | hermosos de la América La-| tina, dando variedad a la ex- hibición películas de carácter jocoso producidas por el es- tudio de Walt Disney como| “Saludos Amigos”. Por to- do, se darán cinco exhibi- ciónes, cada una de dos horas de duración, durante el Jubi- | - leo de Oro. Las logias locales de dicha | organización han arreglado aniversario prestando aten- ción especial a fases construc- ción continuará. FIRST NATIONAL Firet National Bak Building EL SR.M.C. REESE DICE: Como hasta hoy ningún hombre ha vivido por siempre y hasta que el hombre tenga vida eterna el negocio de protec- Si desea Ud. uns aseguranza responsable — Compre un se- guro de vida garantizado Si desea Usted una Inversión Segura — Compre Bonos para la Guerra de los Estados Unidos M. C. REESE, Presidente nacio Calvillo, Santiago Ward, Filiberto Aguirre, Fer- nando Aguilar, Pablo Soto, Lucas Estrella, J. R. Grijal- va, A. Zepeda, R. G. Galle-| gos, Luis Lease, J. M. Valde- negro, M. Poe, C. Gastelum, Y. Sánches, Y. Y. Aguilar, C. F. Carréon, L. Sainz, J. Sánches, Jesús López, R. Egurrola, T. Sánches, hijo, 1. Terrazas, V. Córova, Perfec- to R. Elías, M. Rivera, M. Gonzales, R. Ramírez, Igna- cio Riesgo, R. Macalpin, C. Rodríguez, M. Barba, M. Ga- llegos, E. Bernal, J. M. Elías, | Miguel Riesgo, José Murillo, | Juan Estrada, Jesús M. Qui- jada, M. CCarrizoso, A. OM- vas, A. Márquez, José María Molina, M. S. Molina, M. F. Cortés, Wenceslao Felix y'A. R. Acosta. Léa EL SOL OTICA RAMRAS Espepcialidad en despacho de recetas SE HABLA ESPAÑOL 845 E. Jeff. St.—Tel: 3-229k DOAEDODORO RATAS JOHN W. LEWIS NOTAKIO PUBLICO 32 al N. de la Ave. 1ra. Compra y venta de propie: | dad Se habla correcto español a» a NA Na 2 l BENEFIT SOCIETY Phoenix, Arizona PIEDRA IMAN, uela SOL. pes imágenes y oraciones. 62 S. 3rd St. Oraciones EN ¿Quiére usted la oración y cruz de la SANTA También tenemos la Oración del ANIMA SOLA escrita por Juan Loco. La Oración de la Virgen de Monserrat y la del Justo Juez, también las encuentra en las oficinas de EL SOL, lo mismo que toda clase de novenas, en las oficinas de EL Phoenix, Arizona 4 | fiere a reducir el tráfico automovi- j transportes Los neumíticos fabricados con un: son suficientes para la demanda de WÁSHINGTON. — Los coches, pasan actualmente por uno de los| registrado desde que los vehículos automóviles se convirtieron en uno de los principales medios de trans- porte en los Estados Unidos. Sobrepasando en estos días a la| escasez de gasolina en lo que se re- .lístico, la escasez cada vez más “grave de neumáticos para coches, camiones y autobuses se hace por momentos más aguda. Lo que es peor, los directores de e todo el país no ven pe de alivio hasta fines de 1944, Según Bradley Dewey, Director del Caucho en los Estados Unidos, camiones y autobuses de uso civilllo períodos más difíciles que se han|ca Se agrava la escasez de neumáticos en los Estados Unidos a pr ción de caucho artificial no los Estados Unidos. durante el primer semestre de 1944 1 i s del país pasarán le la es- eumáticos, provocada por de las fuentes de produc- Extremo Oriente y por la menda demanda para fines mili- res. Por ambas causas los auto- movilistas civiles se han visto obli- gados a conservar sus neumáticos empleándolos solamente en caso de verdadera necesidad. En 1944 habrá más caucho Varias fábricas de caucho artifi- cial han comenzado ya a producir y el año que viene habrá una exis- tencia mayor de neumáticos para uso civil elaborados en parte con caucho artificial y en parte con caucho natural. S No obstante, según los cálculos o de Dewey, no habrá más de 1?.200.- 000 de neumáticos disponibies para uso civil durante todo el año de 1944, en comparación con 50.000.- 000, que era la existencia normal antes de la guerra. En 1942 se facilitaron para uso civil solamente 4.700.000 neumáticos y el déficit que ha venido acumulándose desde entonces se calcula en 30.000.000. La demanda de neumáticos de gran tamaño para aviones y vehí- culos de combate aumenta constan- temente, -requiriendo enormes can- tidades de caucho a las que se concede la prioridad más absoluta. Al mismo tiempo, las existencias de neumáticos fabricados antes dei ataque de los japoneses a Pearl Harbor se hallan reducidas a lo que Dewey califica de “mínimum irre- ductible.” La cooperación de la industria El problema de los neumáticos se complica también con la escasez de brazos en las fábricas que ham reanudado la producción con mo- tivo de haber aumentado el apro- visionamiento de caucho artificial. Y |Por otra parte, el aumento de la producción en aviones de guerra acarrea una demanda todavía ma- yor en la producción de caucho para neumáticos. Con motivo de la escasez, las empresas de camiones y de auto- buses tropiezan con grandes dificul- tades para atender al tremendo tráfico provocado por la guerra y observar al mismo tiempo las dis- posiciones oficiales para la conser- vación de sus neumáticos.. “Para pasar la crisis por que atraviesan los sistemas de trans- porte internos,” dice Dewey, “y para mantener sus servicios,+ las empresas de camiones lo mismo que las de autobuses deben cooperar con más interés que nunca. “El transporte de cargas excesi- vas y a gran velocidad, especial- mente sobxe pavimentos recalenta- dos, debe ser eliminado absoluta- mente y cuanto neumático pueda recubrirse debe ser conservado. período de servicios eficaces que los camiones y autobuses puedan pres- tar dependerá del cuidado que se dedique a los neumáticos.” “CESTAS :600D YEAR “HNE SHOP ¡15:S:-15t. Ave, Phoenix, | Ariz. ¡Hacemos toda clase da ra- paraciones de calzado Operarios competentes AAA CONSULTOR DE IMMIGRACION |. El Sr BOYD H. 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